混凝土泵车液压系统油温过高原因及预防措施？双卓液压作为有20年定制液压系统的经验的厂家来说，就来与大家分享一下。混凝土泵车在使用过程中，会出现泵送液压系统油温过高的现象，若是油温高于90℃，就会对液压系统造成不利的影响，甚至是使系统损坏，从而造成巨大的经济损失。因此，解决混凝土泵车泵送液压系统油温过高问题是迫在眉睫的。
 

　　先简单概括一下，哪些原因会导致油温更高呢？

　　1、压力的调整不恰当

　　2、冷却系统压力调整不恰当

　　3、液压油的粘度比较大

　　4、液压系统内泄

　　知道了油温过高的原因，那么有哪些相应的预防措施呢？

　　1、对液压系统中液压电磁阀的工作压力开展检验

　　混凝土泵车泵送液压油系统中油温过高状况造成的关键缘故是液压电磁阀的工作压力不符合规定。只有严苛地监管检验，才可以在第一时间发现问题，解决困难，才可以防止问题的加重;

　　2、在液压系统正常运作时，不工作中的元器件必须卸荷

　　混凝土输送泵有四个液压油泵，分别是主液压油泵、离心水泵、伸缩臂液压油泵及其拌和液压油泵。，在一切正常混凝土泵送的情况下，离心水泵和伸缩臂不参加各项任务，这个时候，就必须对他们开展抛撑，若是二者中有一个沒有卸荷，在液压系统正常工作中，便会造成油温升高。

　　3、提升对液压油的管理方法

　　在应用液压油前，务必依据具体情况挑选黏度适合的齿轮油，减少因黏度不适合而造成 油温高状况出現的概率。此外，还应当提升对其进库和出入库的管理方法。在选购液压油过程， 还应当对液压油的品质开展检测。

　　4、改善控制系统设计

　　液压系统在应用全过程中，会出現油温高的状况，出現这类状况和系统软件的设计方案有一定的关系。因而，要想防止油温高状况的出現，能够改善系统软件的设计方案，主要是改善汽车油箱、输油管及其热管散热器的设计方案。将输油管的管经扩张，并减少其长短，进而保证液压油能够在输油管内传送顺畅。若是汽车油箱的容量较为小，热管散热器作用不强，一样会造成 油温高。
 

       结语
       混凝土泵车泵送液压系统在建筑工程施工中常用应用，若是因为油温高而造成 液压系统出現常见故障，乃至是没法再次应用，可能推迟工程进度，进而使施工企业遭到极大的财产损失。因而，处理混凝土泵车泵送液压系统水温过高难题是刻不容缓的。

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